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“列车上一般是可以补票的，但是具体以现场情况为准。高铁因为时速比较快，不能超员，或者车上站着的旅客比较多，就不能给你补。如果能补，一般也就是站票，没有座位。”“复兴号”设计师：至多超员20%，否则影响运营对于复兴号超载限制的设置，中国中车四方股份公司“复兴号”CR400AF车型设计师张立国接受中国之声采访时解释，该车型转向架、车体等，均按17吨轴重设计。在此范围内，车体承载能满足运用需求。

有媒体问到一直牵动各方神经的房地产税法的立法情况时，臧铁伟回顾盘点了本届人大常委会上半年的工作情况、通报今年下半年的工作安排，其中并未提及房地产税法的相关信息。臧铁伟透露，根据前几天委员长会议的建议，即将召开的十三届全国人大常委会第十二次会议将审议7项法律草案。

这才是理性政治家，闷声发大财，这才是大智慧。老杜不简单，可以这样说：第一、杜特尔特表面看是一个粗人，满口脏话，不按常理出牌，但实际相当精明，尤其懂得制衡之道，在大国游戏中如鱼得水。第二，中国外交也很幸运，天上掉下来个杜特尔特。不得不说，这个外交大成就，让我们大舒了一口气，风云激荡的南海问题，一度“两岸猿声啼不住、轻舟已过万重山”。

据波罗的海舰队信息服务部新闻处报道，“梅季希”小型导弹舰成功通过了工厂水试和国家测试，战舰上的系统和武器都进行了检查。22800型小型导弹舰最初设计用于公海，因此具有良好的适航能力：航程2500英里，航程15天，航速30节。苏联解体后，俄罗斯海军饱受资金和技术限制，长期无法获得大型水面作战舰艇。因为水面舰数量的日益减少，俄海军不得不重视水面舰队小型导弹舰的作用。例如苏联时期建造的纳奴契卡级大型导弹艇，目前还在役15艘，该艇排水量660吨，配备6枚SS-N-9“海妖”反舰导弹，按照中国海军的标准应该算导弹护卫艇。纳努契卡级最初的名称是小型导弹舰，在苏联海军鼎盛时期，该艇一度被降级为大型导弹艇。苏联解体后，苦逼的俄罗斯海军又将其重新定义为小型导弹舰，大约相当于中国的056型轻型导弹护卫舰。

来源：新智元（ID:AI_era）【新智元导读】每次波士顿动力发布一个新的机器人视频，立即就能获得数千万播放量，引起公众惊叹甚至害怕。本文采访到波士顿动力的首席执行官Marc Raibert，他明确表示“人类不能给机器人配备武器”。你怎么看待波士顿动力的机器人？

未获相应服务，李亚玲提赔偿要求国航称没有违约，没有赔偿义务7月17日，李亚玲最新一条微博中，也提出希望国航“以后加强对当事员工的关爱和保护，配合其家人进行治疗。在其痊愈之前，禁止其单独乘坐飞机”。李亚玲另外提出，当天当事17位公务舱乘客，只享受了送达目的地的服务，但没有享受到公务舱应有的优质服务，国航没有及时制止发病员工冒充监督员“执法”且诬告乘客的行为，应该得到道歉和赔偿。