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此次涉及的天宇通信为*ST北讯的关联方，而天津信利隆则是*ST北讯第二大股东、公司总经理陈岩100%持股的公司。此前，*ST北讯的年审机构就因对预付设备款的款项性质和潜在的关联方及其交易的完整性存疑，对公司2018年财报出具了无法表示意见的审计报告。

综上所述，进入6月份以后，产能释放将逐步加快，叠加检修支撑逐步减弱，整个供应端的压力有增无减，我们认为6月份聚烯烃有望弱势回调。跨品种套利方面，考虑到近期PP的产能投放压力更大，PP09-LL09价差缩小可以适机介入。主要风险因素：汽车家电扶持政策落地等。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基认为，一系列政策的支持对汽车产业的恢复发展有积极作用，从目前来看，我国汽车产销预计将从5月开始大面积恢复。中汽协预测，疫情对今年第一季度的汽车产销量影响较大，全年国内车市将呈现前低后高的走势。豪华车销量“折戟”

东莞位于广州和深圳两大一线城市之间，这一格局全国仅有，并且与香港联系紧密。更重要的是，随着粤港澳大湾区建设的推进，有望获得更多辐射带动。翟所领也在受访时表示，处于粤港澳大湾区的东莞对台商来说依然具备优势。东莞台商客户的来源，绝大多数在香港。如果跑到印度去，客户到厂里看的机会就很少了。因此，即使东莞台商把一部分产能搬到东南亚，也会保留一部分功能在东莞，有的留下总部，有的留下设计中心，总会留下一些东西。

国内宏观经济从宽松转向维稳为主、宏观经济数据转弱叠加贸易紧张局势加剧，打压化工品市场。PTA产业链供需方面，新装置投产恒力石化位于大连长兴岛的第一套450万吨PX装置于3月15日顺利开车，福海创一套80万吨PX装置于3月17日正式开车。国内PX新产能顺利投产对行业造成冲击，全球PX产能转向过剩，PX外盘价格从1068美元跌至805美元。PTA成本坍塌，价格一路下跌至6月上旬，最低跌至5080元/吨附近。6月中旬，PTA部分大型厂家计划检修，提振PTA价格重新反弹至6600元/吨附近

1、 美股调整，短期对外资流入确实会形成扰动美股调整，短期对外资流入确实会形成扰动。从过去两年的经验来看，外资短期的入场节奏与 VIX 指数显著负相关，海外尤其美股表现较好时，新兴市场都会受益于发达国家市场的“溢出效应”；但是外围波动加剧下，外资也会阶段撤离。我们在 2 月份报告《大涨之下外资为何流出》也提前预判 3、4 月外资流入放缓，美股修复期结束是原因之一。