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德国外长马斯此前表示，目前的“脱欧”协议被否决，只说明英国议会下院议员不想要什么，但并不知道他们想要什么。英方须尽快澄清立场，现在“球”在英国这一边。据悉，德国联邦政府和一些州政府已就英国无协议“脱欧”做好安排。德国政府向联邦议院提交了在英国无协议“脱欧”情况下实施的一些方案，17日召开的联邦议院全会将就此进行讨论。

其次，才是处罚中介机构，虽然中介机构的中介费收入不足以支持其参与造假，但尽职调查的失职应当被惩罚，不过它不是惩罚的首要对象。责任编辑：白仲平[环球时报综合报道]这次备受瞩目的峰会能给困扰世界的贸易摩擦降温吗？今天，二十国集团（G20）领导人峰会将在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯拉开大幕。世界迫切期待阿根廷的G20探戈能够缓和争端，为经济发展注入动力。然而峰会开幕前，美国一项新的关税威胁却给会议蒙上阴影——美国正考虑对进口汽车加征关税。欧盟和日本是向美国出口汽车的大户，欧盟贸易专员回应，如美国加征汽车关税，欧盟将采取报复措施。国际货币基金组织（IMF）则警告，汽车关税如开征，将导致全球GDP损失0.75个百分点。虽然中国对美国汽车出口量很小，但对华强硬的美国贸易代表莱特希泽28日仍借汽车关税问题向中国喊话，并声称中国强势的工业政策“正对美国工人和制造商造成严重伤害”。“当务之急是双方在相互尊重、平等诚信的基础上，通过对话协商来解决双方的贸易争端和存在的问题。频频对媒体喊话、挥舞制裁大棒于事无补。”中国外交部发言人耿爽29日回应道。

据美国媒体预估，宝马每年将多花9.65亿美元的关税，戴姆勒奔驰则将达到7.65亿美元。进口关税提高，汽车厂商肯定会将汽车指导价格提高。其中，林肯和特斯拉全系车型面临价格上涨。以一辆排量为3.0L、完税价格为40万元人民币的车型为例，以前关税税率为25%时，关税为10万元，消费税为6.8万元，增值税为9.65万元，总成本为66.45万元。关税加征到25%，调整后的关税则为20万元，消费税为8.2万元，增值税为11.6万元，一辆车的总成本比之前增加了13.35万元。比如特斯拉的ModelS（75kWh），加征25%关税之后，售价也将比现在的价格增加将近14万元人民币。

首先，财政统管，改善“多龙治水”局面。长期以来，我国金融资产管理一直呈现分割状态，不同部门分别行使着出资人职能。打好防范化解重大风险的攻坚战，亟待理顺国有金融资本管理体制，解决因权责分散、授权不清带来的矛盾和问题。一方面，国有金融资本的出资人和履责人分离监管，将有利于出资人更专注于企业长远发展战略决策，为结构调整布局创造前提条件。另一方面，有利于落实国有金融资本经营预算管理制度，实现国家财权统一。更重要的是，通过统一的统计监测和报告制度，能够切实摸清金融企业国有资产“家底”，全口径向党中央和全国人大常委会报告金融企业国有资产的“明白账”，为国家金融实力增强、宏观管理政策制定和系统性风险防范提供更可靠的决策依据。

工商部门提醒消费者：一要查清信息，网上预订酒店时，仅仅依靠订购网站提供的酒店信息可能并不全面，要避免被不真实、不全面的信息误导；二要及时确认，即使预订成功也应与酒店进行确认，避免出现预定遗漏的情况；三要合理维权，对网站的宣传页面和订单信息要进行截图，以防店家临时涨价，一旦消费过程中出现纠纷，要保留好证据及时向有关部门投诉。

此前，澳大利亚频频向中国发难，政界、媒体竞相抹黑中国，煽动反华、恐华情绪，澳中关系一度紧张。澳大利亚的杯弓蛇影、匪夷所思的表现，折射出澳大利亚的对华“焦虑症”。在此背景下，特恩布尔总理上述讲话可谓难能可贵。那么，澳大利亚政府为何在此时有意发出改善对华关系、修复双边关系的积极信息？