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恒大将借助柯尼塞格扩大布局 抢占市场可以说恒大与柯尼塞格的合作是“志趣相投”。去年9月，恒大以145亿人民币入股拥有全球最大经销商网络的广汇集团；今年1月，又以9.3亿美元并购承袭“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS，将其世界级的电动车研发、制造、量产能力收入囊中；再入主卡耐新能源，掌握了新能源汽车的核心部件——动力电池核心技术。不到半年，恒大在新能源汽车领域动作频频。而此次牵手柯尼塞格，有业内分析人士认为，恒大主要瞄准了柯尼塞格在新能源汽车领域的顶尖技术以及享誉全球的品牌知名度，这不仅能有助恒大拓宽在该领域的战略布局，同时也能帮助恒大快速抢占全球顶级新能源汽车市场。当下，大家都在新能源汽车的战局中摩拳擦掌，恒大又在下一盘多大的棋，值得期待。

“QDII对于丰富投资者可投资产类别，分散投资风险上无疑具有重要意义。但目前的现状是，跨境ETF中除了两只恒指ETF之外，其他规模都不算大，根本原因还是投资者对境外资产不够熟悉。”一位ETF基金经理分析，此前恒指ETF规模也比较小，首发后还经历过一段时间规模缩水，后期是在港股通及保监会放开保险机构投资港股等一系列政策配合之下，规模才逐渐增长。基金公司目前布局跨境ETF更多是先布下一颗“种子”，后期在进行投资者教育的同时，继续等待市场机会。

记者在28日上午10：00至16：00期间尝试数次拨打ofo官网的客服电话，均显示正忙。随后，记者通过公开信息查询到ofo企业注册时登记的两个电话，并尝试进行拨打。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：张申[环球时报综合报道]据《印度时报》8日报道，斯里兰卡总理维克勒马辛哈近日在科伦坡参加一场国际活动时表示，汉班托塔港的安全和运营完全在斯里兰卡政府的掌控之中。评论称，斯总理此言是为了安抚印度对中国投资斯里兰卡的担忧。汉班托塔港自2007年起在中国的援助下开始建设，中国招商局控股港口有限公司购得汉班托塔港70%的股权，并租用港口及周边土地，租期为99年。这一项目经常被外媒炒作为“中国债务陷阱”的案例。《印度时报》8日引述维克勒马辛哈的话说，“很多人认为汉班托塔港是中国的军事基地，我承认那里确实有军事基地，但是是斯里兰卡海军的基地。任何国家的船只都可以来，我们掌控行动。”

京东金融CEO陈生强在2018年博鳌论坛上也提出，未来京东金融将扮演金融服务机构，专为传统金融机构输出技术。为了淡化金融属性，今年9月京东金融更是将官方微博、官方头条号等更名为“京东数科”，“更能体现公司的定位”。蚂蚁金服更是在2017年初就宣布将自身定位为TechFin，专为金融机构输出技术。2018年4月，百度宣布百度金融已进入分拆最后阶段；未来分拆后，百度金融并不会谋求全金融牌照和控股权，只会获得必要的未来“试验田”以验证金融科技能力。

中国银行此前对相关媒体回应称，上述理财计划已经完成兑付。但在这两笔资金兑付后，中国银行投资博时资本铂安13号专项资产管理计划的后续资金又是从何而来呢？对此，《国际金融报》记者向中国银行发送了采访函，中国银行方面表示暂无统一口径，不予回复。记者陈圣洁